Investigação WTC 11 setembro.
Desde o dia do atentado
comecei a ler todos os jornais, a pesquisar em sites, .a reunir dados
e a redigir os textos,
Saiba como o governo
de Bush preparou tudo, esse atentado é hoje denominado por toda
a Internet como “mother of all lies” , a Mãe de todas as mentiras.
Não caiu nenhum avião no
Pentágono.Chamadas telefónicas nos aviões?
E a lista de passageiros?
As torres cairam por Implosão.
Numerologia o 11 presente várias vezes, assinatura Illuminati.
Links , fotos e mais dados.
Muitas e muitas páginas de investigação.
Eu, autor do site, Não sou a favor
de nenhum acto de terrorismo. Apenas sou contra a mentira e conspiração.
O atentado não ocorreu
no meu País, contudo eu fico preocupado porque este acto mudou a
História e serviu de motivo
para uma guerra sem fim, que
estimulará o Oriente a actuar contra o Ocidente.
Milhares de cidadãos
americanos também estão contra esta conspiração,
manifestaram-se exigindo o fim da história de cobertura ( cover-up)
, milhares de sites americanos debatem este tema-
É com eles que está
o meu pensamento, lamento pelas vítimas inocentes do atentado.
Não culpo o povo americano mas sim o seu governo. E sinto realmente
uma preocupação relativamente ao futuro da Humanidade, depois
disto.
Porque mais está por
vir...
A Comissão de
Inquérito sobre o wtc, disse que os serviços secretos tiveram
10 oportunidades para evitar os
atentados.
Tenho a certeza que eles não quiseram evitar os atentados porque
foi um trabalho interno, Veja mais adiante quem lucrou com os atentados.
Na imprensa começaram a circular certas notícias, que
o presidente do Egipto havia avisado com antecedência os EUA de
que haveria um atentado, também os serviços secretos da Alemanha,
Serviços secretos Russos e Vladimir Putin, mais tarde surgiram outros.
Também o FBI havia avisado a administração Bush, a
qual ignorou os avisos. Isso faz algum
sentido ? Tantos avisos e eles não evitavam o atentado, a
força aérea estava a dormir nesse dia?
Claro que não faz sentido, porque são informações
incorrectas, ninguém avisou, ninguém sabia que aquele atentado
iria ocorrer, somente o governo Americano sabia, por isso mesmo grande
parte dos funcionários do Pentágono na secção “atingida” nem foi trabalhar esse dia,
nem cerca de 4000 funcionários
do WTC, coincidência?
Dos 30 mil funcionários do WTC morreram cerca de 2807 e muitos
deles visitantes, os 4000 funcionários esse dia estavam numa gala
de caridade. Entre as vítimas não estavam dirigentes de grandes
empresas, porque seria?
E os terroristas iriam destruir as torres pelas 09h00 quando a hora
de trabalho é perto das 10h00? Eles quereriam causar muitas vítimas,
teria mais lógica atacar pelas 10h00 , não é?
Perguntas ainda sem resposta!
Os terroristas compraram bilhetes para aviões comerciais, usando
os nomes verdadeiros e não foram detectados, um deles estava na
lista dos mais procurados pelo FBI... Como pode ser?
-Pelas 9h45 o Boeing 737 da American Airlines
embateu na Torre Norte do WT Center.
Pelas 10h04 outro avião Boeing 767 embate na
Torre Sul, como foi possível ele “passear” no ar desviado da sua
trajectória sem ser detectado ou interceptado?
Os sistemas de vigilância falharam?
Pelas 10h40, quase uma hora depois, outro suposto avião, boeing
757-200,embate contra o Pentágono, como foi possível durante
uma hora? O avião foi até Midwest e deu a volta até Washington, os serviços de defesa
anti-aérea e vigilância aérea do pentágono
estavam cegos? Bastante estranho, tendo em conta que anualmente se gastam
$30 biliões de dólares em 26 empresas de inteligencia
e segurança.
O mais incrível foi quando George W Bush fazia o seu depoimento oficial
sobre os atentados, o voo 77
ainda estava a cerca de 10 minutos do Pentágono ! A força
aérea não interceptou nenhum avião ,e o NORAD e o
FAA empurram as culpas um para
o outro, e nos seus relatórios indicam sempre um tepo de resposta
(timeline) diferente. O Norad diz que não recebeu nenhum
aviso do FAA de que os aviões teriam sido desviados.
Leia AQUI toda essa confusão,
e relatos do general Richard Myers , Senador Dayton, e outros...
E o mais interessante
é que não foram encontrados destroços desse avião
em redor, e ao que parece somente o « nariz » do avião
teria embatido no pentágono, somente a 1ª banda de paredes
foi danificada!? Como seria possível uma avião boeing 757-200
pesando 100 toneladas, descendo aproximadamente a 600 milhas por hora,
com 13,5 meros de altura, asas com cerca de 39 metros, somente danificou
a 1ª parede, e nem foram encontrados destroços?
O chefe dos bombeiros nem soube responder a essa questão colocada
pelos repórteres.
Um dos possíveis
piloto-suicida seria Mohammed Atta, dizem que quatro dias antes do atentado
ele se enbebedáva num pub perto de Miami, como?
Sendo sexta, dia sagrado para os muçulmanos?
Também é
estranho eles terem feito manobras complexas a baixa altitude e curvas
apertadas quando eles antes só haviam pilotado pequenas avionetas
piper e cessna, tinham experiência de voo em aviões Boeing??
Encontraram o passaporte de um dos suícidas nos escombros das
torres, passaporte esse quase intacto, resistiu a uma temperatura de 1000 graus?
No dia 12 de Setembro o governo já tinha o nome e fotos dos
terroristas, se eram suspeitos porque não foram detidos antes? Como
entraram armados no aeroporto?
Já haviam várias câmeras de tv, posicionadas em
vários edifícios, para filmar os aviões embatendo
nas torres, de vários ângulos, como é possível
?
As vítimas do voo :
Foi divulgada alguma lista de passageiros? Os familiares reuniram-se
em frente aos aeroportos para saber notícias dos seus familiares
desaparecidos?
É possível efectuar chamadas de telemóvel a partir
de avião? Acho que não!
Chamadas telefónicas impossíveis:
É possível
realizar telefonemas de telemóvel a partir do avião?
Em muitos sites americanos li que não é possível.
Inclusive uma empresa americana
está a desenvolver tecnologia para que os passageiros possam telefonar
dos seus telemóveis em pleno voo, tecnologia essa (Aircell ) que estará disponível
só daqui a dois Anos!!
Actualmente o uso de telemóveis
em voo está proibido pelas autoridades para evitar-se interferências
com a electrónica e comunicações. A Federal Aviation Administration (FAA) proíbe o uso de telemóveis
em voo.
Como podem os Eua apresentar
gravações de chamadas telefónicas de telemóveis
dos passageiros em pleno voo?
Era proibido o seu uso, ainda que eles quisessem tentar telefonar
é praticamente impossível efectuar chamadas acima dos 8000
pés ou a velocidades superiores a 230 mp/hora , de acordo
com o professor canadiano Dewdney.
O professor Dewdney realizou alguns testes em voos
e verificou não ser possível efectuar chamadas de telemóvel
(celular) veja em:
http://feralnews.com/issues/911/dewdney/project_achilles_report_2_030225.html
Se o atentado foi um trabalho interno dos Eua, como poderiam alguns
países como Egipto, França, Russia, advertir os Estados
Unidos sobre um possível atentado? Possivelmente esses avisos são
noticias falsas avançadas pelos serviços secretos americanos
( que não impediram o atentado).
As torres foram atingidas no topo, como é
possível elas desmoronarem como um castelo de cartas?
A estrutura foi tão abalada assim? As torres caíram
direitas, tal como os edifícios demolidos por implosão,
Van Romero (vice-presidente de investigação
do Instituto de Minéria de Novo-México) na sua opinião
afirma que foram explosões intencionais dentro dos edifícios
para os implodir, mas isso obviamente com uma equipe especializada e conhecendo
bem os pontos fracos da estrutura das torres.
Alguns bombeiros no interior
das torres também escutaram uma explosão.
Somente um ano depois divulgam
imagens do interior das torres, de um cameraman com os bombeiros?
Elas foram analisadas pelo pentágono, e somente depois
disponibilizadas para as televisões?
Além disso, Hyman Brown, professor na
Universidade de Colorado e engenheiro ,um dos envolvidos na construção
do wtc, disse que as torres foram concebidas para resistir a tudo, furacões,
embates de avião.
Resistir a impactos
de avião ...
O mesmo disse disse Aaron
Swirski (outro dos arquitectos do
World Trade Center) em entrevista na rádio Jerusalem Post .
Também Lee Robertson, o engenheiro estrutural do projecto WTC
ficou surpreso, numa conferência em Frankfurt (Alemanha) que o WTC havia sido
concebido para aguentar o impacto de um Boeing 707.
A explicação oficial dizia que as torres cairam porque
ficaram muito destruídas no interior devido a altas temperaturas
dos incêndios, causados pelo fuel dos aviões, e das explosões
interiores devido a esse combustível. Mas como é que isso justifica
a queda da torre sul? Porque quando o Boeing colidiu com essa torre todo
o combustível explodiu no exterior da torre numa bola de fogo.
E pelo que
tenho lido a respeito, é estranho, visto que o segundo avião
bateu nessa torre-sul cerca de 20 minutos depois do outro avião
(torre-Norte) pela lógica
após esse tempo de voo
o avião teria menos combustível, logo não poderia
causar essa bola de fogo na explosão de combustível, a não
ser que houvesse uma explosão adicional (por exemplo uma bomba incendiária
presa à fuselagem).
Segundo alguns especialistas, o querosene
nunca atingiria temperaturas suficientes para derreter o aço das
vigas do WTC.
-->
Bomba Incendiária
Vários peritos em demolição
e implosão dizem que as torres gemeas foram implodidas, cairam
direitinho, o impacto dos aviões não poderia causar isso.
No site http://www.bombsinsidewtc.dk/
veja mais dados.
Os destroços do wtc, as vigas de aço, enfim tudo, foi
reciclado, o aço derretido. Não foram analizadas vigas de
aço, provavelmente muitos peritos poderiam encontrar lá vestígios
de explosões, de bombas, porém ninguém se dignou a
analisar esses destroços.
De facto em Março de 2002, em Washington, houve uma audiência
para se tentar avançar com uma queixa oficial relativamente a isso,
por “corrupção de envidências”.
Algumas pessoas que sairam a correr do wtc disseram que escutaram
uma enorme explosão no 8º andar.
Também foram eliminadas evidências
do Pentágono, reconstruiram
rapidamente o muro e eliminaram os destroços.
Ainda colocaram terra e pedras sobre o relvado ( ver a foto na página
wtc3) porque será??
Ainda usaram uma máquina para demolir o
restante das paredes dessa fachada do pentágono, dizem eles “porque
receavam que as paredes pudessem cair, então demoliram-nas, estavam
instáveis”, mas na verdade podem ter feito isso para eliminar evidências
de que o buraco de impacto era pequeno demais para um Boeing 757 ( voo 77).
Também não foram permitidas aos repórteres tirar
fotos de perto ( close up) do Pentágono, somente de longe, fotos
distantes.
